一、

在文章开始之前，我们先来扯点题外话。

武侠小说中有个特殊的设定：要成为绝世高手的必要条件是：先打通任督二脉。最典型的就是星爷的电影《功夫》了，再被火云邪神胖揍之后，间接打通了他的任督二脉，既而“脱胎换骨”，维护正义。

作为普洱茶江湖中的“后起之秀”临沧茶，完全可以将之理解为一个闯江湖的侠客，我们就以看武侠小说的心态来看看“临沧茶”这个侠客。

恩，这个侠客有自己的“成名绝技”临沧四小龙：冰岛、昔归、大雪山、忙肺，任何一个领略过的人都会由衷的赞叹：哇塞，好惊艳！

恩，听说这个侠客还有一门“独领风骚”的功夫叫“滇红茶”。

恩，听说这个侠客在现存的三大侠客之中是内功最深厚的：临沧古茶资源丰富，产量在三大产区中属第一。

恩，听说……

我们知道：活在听说里的人，要么是传说，要么是不温不火！

而以一个深耕临沧普洱茶产区六年，有着丰富的制茶经验，独到的行业眼光来看，临沧茶属于后者，事实也是如此，临沧普洱茶茶虽然名声在外，但实际上依然落后其它普洱茶产区，而这其中有很大的一个原因就是没有打开临沧的“任督二脉”。

二、

武侠里侠客的“打通任督二脉”大抵是讲真气的流通畅通无阻，那什么是打通临沧的任督二脉呢？很好理解，就是让临沧内部和外部的真气运行畅通无阻，讲人话就是：路修的不完善！

事实上，闭塞的交通一直是制约临沧经济社会快速向前推进的“瓶颈”，弯弯曲曲的云“S”路况一直是临沧人民的“心病”。

另外，茶叶作为临沧的主要经济支柱之一，临沧茶发展缓慢，交通依旧是弊病，而且近数年来，山头古茶呈现“源头炒的火热，市场冷的出奇“的趋势，就是我们经常说的：流量在茶山，每年前往源头的茶人越来越多，而闭塞的交通无疑阻碍了临沧茶的发展，就算发展也不过是几个冰岛、昔归等著名山头，但临沧有着丰富的古茶资源，七县一区，几乎除了临沧市区没有产茶之外，所有地方都产茶。

这就是典型的“任督二脉”没有通，虽然有实力，但也是茶壶煮汤圆，倒不出来啊！

三、

而当小编看到关于临沧的“12条高速公路、6座机场、4条铁路”工程的时候，不禁感叹：真是想睡觉就来个枕头，想吃饭就来个馒头啊。

据小编了解到的信息：

12段高速公路分别为：玉溪至临沧、临沧机场高速、临沧至清水河、临翔至双江、云县至凤庆、云县至临沧、南涧至云县、永德（链子桥）至耿马（勐简）、瑞丽至孟连高速公路临沧龙镇桥至岗莫标山段（分解为4段）

另外六个机场分别为：临沧机场（已通航）、沧源佤山机场（已通航）、凤庆通用机场、永德民用机场、孟定民用机场、云县通用机场。

四条铁路分别为：大理至临沧、临沧至清水河、临沧至普洱

总结起来就是：两进一出，七县一区皆通途（2条高速公路进临沧、1条高速公路达边境、8个县（区）通高速公路）。

早期我们在将昔归的文章中就说过：墨临高速将于2020年建成通车，从昆明到临沧将缩短到4小时，使临沧融入到昆明4小时经济圈行列。其中的“墨临”高速公路就是其中一条。高速路一旦通车，昔归小镇一旦建成，源源不断的人流量将会涌入昔归。

四、

其实不仅仅是昔归，基础设施的完善，就是在“筑巢引凤”，“栽好梧桐树，自有凤凰来“。

交通网的搭建完成，无疑将临沧至于一个“交通要道”之上，古来如此，但凡交通要道，必然引起经济繁荣，届时，关于临沧茶的产业，投资、人流量都源源不断的涌入。

再结合云南省政府关于推动云茶产业绿色发展的意见。

结合临沧当地自然风光、民族风情、民俗美食等，打造一批茶特色小镇、美丽茶乡村、家庭农场、秀美茶园、茶休闲观光主题公园等，形成各具特色的茶文化旅游精品线路，促进茶旅有机结合。

如此一来，犹如打通了“任督二脉”，加上政策的支持，不久的将来，临沧茶将以“脱胎换骨”的姿态迎接四面八方的海内外来客。